بیشتر خطوط هوایی هم اکنون به دلیل اپیدمی جهانی ویروس کرونا هواپیماهایشان را زمین گیر کرده اند و از نظر مالی در تقلا هستند.

ویرجین آتلانتیک روز سه شنبه گفت که بیش از سه هزار شغل را در فرودگاه گتویک لندن حذف خواهد کرد. ویرجین استرالیا ماه پیش درخواست کرد تحت حفاظت قوانین ورشکستگی قرار گیرد، اقدامی که تحلیلگران می گویند سایر شرکت های هوایی ممکن است دنبال کنند.

برایان پیرس اقتصاددان ارشد یاتا درباره پیشنهادهای فاصله گیری اجتماعی گفت: "به راحتی نمی شود گفت چه تعداد خط هوایی قادر خواهند بود با حفظ سود به فعالیت خود ادامه دهند. صنعت هوایی خیلی کوچکتر خواهد شد."

تیم او استدلال می کند که فاصله گیری اجتماعی از طریق خالی گذاشتن صندلی های وسط تضمینی در برابر شیوع ویروس کرونا در هواپیما نیست. یاتا در عوض از پوشیدن ماسک صورت توسط مسافران حمایت می کند.

مساله امیدوارکننده برای مسافران این است که با از سر گیری پروازها هزینه سفر هوایی کمتر خواهد بود چون شرکت ها برای جلب مشتری تلاش می کنند.

خطوط هوایی فقط زمانی می توانند قیمت ها را بالا ببرند که شمار مسافران به حال عادی برگردد اما به تخمین یاتا این زودتر از سال ۲۰۲۱ نخواهد بود.