روز یکشنبه در آب‌های دریای عمان چه اتفاقی افتاد؟

آخرین اطلاعات ثبت شده از کشتی توسکا در سیستم‌های رادار جهانی، در لحظه نگارش این گزارش، مربوط به ۲۲ساعت پیش است، یعنی حدود ساعت ۱۰صبح روز یکشنبه، به وقت ایران. گره دریایی که توسکا در آن واقع شده، جایی در دریای عمان و نزدیک خط ساحلی ایران بوده، احتمالا در آخرین ساعاتی که رادار کشتی هنوز کار می‌کرده است.

یک منبع مطلع به ایران‌وایر گفته است که نیروهای آمریکایی بعد از چندین بار هشدار، به‌طور «تخصصی» و «دقیق»، استرینگ و رادار کشتی را زده، آن را «اوت آف اوردر (Out of Order)» یا از عملیات خارج کرده‌اند.

👈مطالب بیشتر در سایت ایران وایر

به گفته این شخص آگاه، هیچ یک از خدمه کشتی آسیبی ندیده‌اند. «سنتکام»، فرماندهی مرکزی ایالات متحده نیز ویدیویی از هشدارها و شلیک توپ به سمت توسکا را منتشر کرده است. این در حالیست که «دونالد ترامپ»، رییس‌جمهور ایالات متحده شامگاه یکشنبه ۳۰فروردین در پیامی در شبکه «تروث سوشال» نوشت که ناوشکن موشک‌انداز USS Spruance این کشتی را در دریای عمان رهگیری کرده و پس از بی‌توجهی خدمه به هشدارها، با هدف قرار دادن موتورخانه، آن را از حرکت بازداشته است.

ترامپ همچنین نوشته که تفنگداران دریایی آمریکا اکنون کنترل این کشتی را در اختیار دارند و در حال بررسی محموله آن هستند. به گفته ترامپ، این کشتی پیش‌تر به‌دلیل «فعالیت‌های غیرقانونی» تحت تحریم وزارت خزانه‌داری آمریکا بوده است. سنتکام ویدیوی دیگری را نیز از پیاده شدن تفنگداران آمریکایی بر عرشه کشتی توسکا منتشر کرده است. در متنی که سنتکام در توضیح این ویدیو آورده، نوشته شده که برای شش ساعت به کشتی هشدار داده می‌شده ولی همگی با بی‌اعتنایی روبه‌رو شده است.

ایالات متحده از روز دوشنبه ۲۴فروردین۱۴۰۵ اعلام کرده که مانع حرکت و ادامه مسیر کشتی‌هایی خواهد شد که از ایران یا به مقصد ایران در حرکتند و صرف‌نظر از این‌که مالکیت آن‌ها تحت‌نام چه کشوری است، به محاصره دریایی ایران ادامه خواهد داد.

حمله به کشتی توسکا در حالی صورت گرفته که به گفته منابع مطلع ایران‌وایر، کاپیتان سایر کشتی‌ها پس از دستور سازمان کشتیرانی سفر خود را آغاز یا اگر به مقصد ایران در حرکت باشند، ادامه می‌دهند، اما پس از دریافت اخطارها به جای خود باز می‌گردند و جان دریانوردان خود را حفظ و از آسیب به باری که با خود حمل می‌کنند، جلوگیری می‌کنند: «همه از دست کاپیتان کشتی شاکی هستند که جان بچه‌ها را تو خطر قرار داده. بقیه کشتی‌ها با اخطار اول به موقعیت خودشان باز می‌گردند و دنبال دردسر نیستند.»

با این‌حال، به گفته شخص آگاهی که با ایران‌وایر گفت‌وگو کرده، کاپیتان حسین‌زاده، با بی‌توجهی خود همچنان به مسیر خود ادامه داده و با سکوت و بی‌توجهی به پیام‌های ناو «یواس‌اس اسپرانس»، موجب حمله به کشتی خود شده است.

او با توضیح این‌که اغلب دریانوردان کاپیتان حسین‌زاده را «حافظ منافع سپاه در کشتیرانی»، می‌خوانند، می‌گوید: «می‌گویند از خدمه هم کار زیاد می‌کشد و فشار روانی زیادی را با تفتیش عقاید و درگیری‌های فیزیکی به خدمه وارد می‌کند.»

توسکا که با IMO یا شماره منحصر به‌فرد و دایمی سازمان بین‌المللی دریانوردی، ، ۹۳۲۸۹۰۰ شناخته می‌شود، با ۲۹۵ طول و ۳۲ متر بیم یا بیشینه عرض، حاوی صدها کانتینر بار بوده است. بر اساس آخرین لحظاتی که رادار آن کار می‌کرده، در دریای عمان بوده و با سرعت ۱۶.۶ گره دریایی در ساعت در حرکت بوده است. در نقشه، نزدیک‌ترین بندر به این کشتی، بندر گوادر در جنوب‌غرب پاکستان است.

این کشتی ساخت سال ۲۰۰۸ و با ظرفیت خالص حمل باری معادل ۵۴هزار و ۸۵۱ تن بوده و تناژ وزن مرده، معادل وزن بار، سوخت، آب و سرنشینان این کشتی نیز ۶۶هزار و ۴۳۲ تن بوده است؛ یک کشتی باری نسبتا بزرگ که به نسبت طول عمر ناوگان دریایی ایران نیز جوان محسوب می‌شود.