استاندار خراسان امکان هرگونه خرابکارى در انفجار قطار نيشابور را رد کرد، ايرنا

مشهد ، ايرنا : چهارم اسفند۱۳۸۲ برابر با ۲۳ فوريه ۲۰۰۴
استاندار خراسان پيش فرض هاى احتمالي پيرامون عمليات خرابکارانه در
بروز حادثه انفجار قطار بارى در ايستگاه نيشابور را رد کرد.
سيد "حسن رسولي " روز دوشنبه در جمع خبرنگاران افزود : کارشناسان ذيربط
پس از۲۰ ساعت بررسي هرگونه اقدام خرابکارانه و دست داشتن عوامل بيروني
دراين حادثه را رد کردند.
وى اضافه کرد : کميسيون بررسي سوانح راه آهن به عنوان مرجع رسمي با
همکارى گروه هاى اطلاعاتي و امنيتي عمليات خرابکارانه را با پيش فرض هاى
موجود و علايم و نشانه هاى آن رد مي کنند.
وى با ذکراين مطلب که چهار فرض احتمالي براى بروز اين حادثه مورد
بررسي قرار گرفت ، گفت : با رد مورد مهم و پيش فرض هاى خرابکارانه بررسي
بر روى سه عوامل ديگر از جمله سهل انگارى ماموران ، نقض فني در سيستم
ترمز و خطاى احتمالي به دليل نارضايتي ماموران مربوطه دردست بررسي قرار
دارد.
وى افزود : ترمز واگن هاى قطار به صورت بادى و با پمپ کار مي کند و يکي
از پيش فرض ها درمورد حرکت واگن از ايستگاه مي تواند نقض فني در ترمز
باشد.
استاندار خراسان گفت : فرض دوم سهل انگارى و عدم دقت کافي ماموران
مستقر در ايستگاه در کشيدن کامل ترمز دستي ها و جاگذارى سيستم کفشک به
عنوان مانع براى حرکت قطار نيز در دست بررسي قرار دارد.
رسولي ، چهارمين فرض موجود پيرامون وقوع اين حادثه را خطاى احتمالي
ماموران و دخالت عوامل سازماني به دليل وجود برخي نارضايتي ها اعلام کرد.
وى تصريح کرد : البته هنوز هيچ يک از سه پيش فرض احتمالي موجود
پيرامون علل بروز حوادث از سوى کارشناسان تاييد نشده است .
وى گفت : کارشناسان ذيربط در حال بررسي تمام فرض هاى احتمالي پيرامون
بروز اين سانحه هستند و به محض روشن شدن آن به اطلاع افکار عمومي خواهد رسيد
استاندار خراسان يادآور شد : البته عمق فاجعه انفجار قطار نيشابور با
هيچ يک از حوادث غيرطبيعي قابل مقايسه نيست .
رسولي با ذکر اين مطلب که شدت انفجار برابر يا۶ / ۳ درجه ريشتر زلزله
بوده است ، گفت : شدت اين حادثه موجب حفر گودال به عمق ۳۰ متر و به عرض
متر شد.
وى در مورد علل نگهدارى قطار بارى در ايستگاه نيشابور گفت : براساس ۱۸۰
قوانين راه آهن جمهورى اسلامي ايران اولويت حرکت در ريل باواگنهاى مسافربرى
است و به دليل ترافيک مسافر و زاير حرکت واگنهاى بارى متوقف شده واولويت
به مسافرى داده شده است .
رسولي گفت : البته نگهدارى واگن هاى بارى در ايستگاه ها امر عادى و
طبيعي است ،به طورى که هم اکنون تعداد زيادى از واگنهاى بارى در
ايستگاههاى کشور توقف دارند.
وى در مورد نوع بار واگن ها و عدم همخواني آنها با يکديگر گفت : البته
بارها هم داخل واگن مربوط به يک لوکوموتيو نبوده ، بلکه قرار بود اين
بارها با سه لکوموتيو حمل شود.
استاندار خراسان ادامه داد : بارهاى موجود در واگنها شامل نفتا،
گوگرد، کود شيميايي و پنبه بوده است .
وى گفت : اگر حداقل هفت واگن به صورت مجزا از يک ديگر متوقف مي شدند ،
مسلما انفجار موجود رخ نمي داد.
رسولي پيرامون شايعات در مورد عدم اطلاع از نوع بارهاى موجود در واگن
افزود : فيلم و بارنامه هاى موجود نشان مي دهد که مسوولان به خصوص مديرکل
فقيد راه آهن خراسان از موجودى و نوعي بارها اطلاع داشتند و تلاش آنها براى
جدا کردن واگن ها نشان از مطلع بودن آنها داشته است .
وى ادامه داد : مديرکل فقيد راه آهن در حال جدا کردن واگن هايي بوده که
در آن نفتا و کود شيميايي بوده که انفجار رخ داده و ايشان جان خود را در
اين حادثه از دست داد.
استاندار خراسان در مورد علل انفجار پس از اعلان وضعيت عادى گفت : پس
از متوقف کردن واگنها و اطفاء حريق از سوى آتش نشانان فرماندار فقيد
نيشابور وضعيت عادى را به ما اعلام کردند.
رسولي گفت : فرماندار فقيد نيشابور و آتش نشانان اطلاعي از آتش زا بودن
و انفجارى شدن کود شيميايي پتاس بر اثر تماس با آتش نداشتند و اين عامل
موجب شده تا کود شيميايي پتاس در معرض آتش داغ شده و انفجار رخ دهد.
وى تصريح کرد : اگر آتش نشانان داراى تخصص لازم در اين زمينه بودند و
فرماندار فقيد نيشابور و مديرکل فقيد راه آهن از اين امر اطلاع داشتند قطعا
از مواد ديگرى غير از آب براى خاموش کردن آتش استفاده مي کردند.
وى ادامه داد : البته ما نبايد انتظار داشته باشيم که ماموران آتش
نشاني يک شهر که مسووليت شهرى دارند، از اين تخصص برخوردار باشند، بلکه
بايد در کشور سازماني متولي اين امر باشد که جزييات را بررسي کند.
رسولي در مورد ادعاى ناامن بودن منطقه گفت : تاکنون گزارشي مبني بر
ناامني منطقه به ما نرسيده است ، ضمن اينکه نيروهاى انتظامي حفاظت منطقه را
بر عهده دارند.
استاندار خراسان گفت : با بروز چنين حوادثي در کشور ما با يک وضعيت
ناساماني مواجه مي شويم که موجب به هم ريختگي در نظام اجتماعي و خانوادگي
مي شود.