بخوانید!
4 اسفند » دولت و پلیس بر سر طرح امنیت اجتماعی اختلاف ندارند، مهر
4 اسفند » شیطان به روایت امیر تاجیک، خبر آنلاین 2 اسفند » قفل شدگی در گذشته، جمعه گردی های اسماعيل نوری علا 2 اسفند » ديدگاه هنرمندان براي رفع كمبود تالارها، جام جم 2 اسفند » آذر نفیسی نویسنده و استاد دانشگاه جانز هاپکینز در مورد تازه ترین اثر خود صحبت می کند (ویدئو)، صدای آمریکا
پرخواننده ترین ها
» دلیل کینه جویی های رهبری نسبت به خاتمی چیست؟
» 'دارندگان گرین کارت هم مشمول ممنوعیت سفر به آمریکا میشوند' » فرهادی بزودی تصمیماش را برای حضور در مراسم اسکار اعلام میکند » گیتار و آواز گلشیفته فراهانی همراه با رقص بهروز وثوقی » چگونگی انفجار ساختمان پلاسکو را بهتر بشناسیم » گزارشهایی از "دیپورت" مسافران ایرانی در فرودگاههای آمریکا پس از دستور ترامپ » مشاور رفسنجانی: عکس هاشمی را دستکاری کردهاند » تصویری: مانکن های پلاسکو! » تصویری: سرمای 35 درجه زیر صفر در مسکو! با تصويب شوراي شهر تهران، نرخ كرايه اتوبوسها و مينيبوسهاي بخش خصوصي سال آينده حدود 10 درصد افزايش مييابد، ايسناخبرگزاري دانشجويان ايران - تهران نرخ كرايه اتوبوسها و مينيبوسهاي بخش خصوصي تحت نظارت شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه در سال 85 با حدود 10 درصد افزايش و گرد كردن كرايهها تصويب شد. به گزارش خبرنگار شهري خبرگزاري دانشجويان ايران، حسن زياري رييس كميسيون شهرسازي شوراي شهر تهران امروز در دويست و دهمين جلسه علني دور دوم شوراي شهر تهران با اشاره به اينكه ناوگان مينيبوسراني تهران روزانه يك ميليون و 200 هزار نفر را جابجا ميكند، افزود: شوراي شهر تهران 10 ميليارد تومان براي نوسازي ناوگان مينيبوسراني تهران اختصاص داده است كه شهرداري بايد هر چه سريعتر در خصوص استفاده از اين اعتبار اقدام كند. احمدي مدير عامل شركت واحد اتوبوسراني تهران و حومه نيز در اين جلسه عمر متوسط ناوگان مينيبوسراني تهران را حدود 22 سال و اتوبوسهاي حومه را حدود 24 سال به بالا عنوان كرد. وي گفت: بايد تلاش كنيم كه مسافران سر پا نايستند، امكانات رفاهي داشته باشند، زمانبنديها را كنترل شدهتر كنيم تا مينيبوسها راحتتر به مقصد برسند كه تمامي اين مسايل نيازمند افزايش درآمد رانندگان اين بخش است. شيباني، عضو كميسيون عمران شوراي شهر تهران نيز در اين جلسه خواستار جدا سازي خانمها و آقايان در ميني بوسها شد كه احمدي مدير عامل شركت واحد تهران در اين خصوص گفت: به دليل عدم كنترل و نظارت رانندگان بر سوار و پياده شدن مسافران امكان توليد مينيبوسهاي دو در وجود ندارد. به گزارش ايسنا، در لايحه تعيين نرخ كرايه اتوبوسها و مينيبوسهاي بخش خصوصي تحت نظارت شركت واحد تهران دو نرخ، براي روزها از ساعت 6 تا 21 و شبها از ساعت 21 تا 6 صبح روز بعد تعيين شد. همچنين تاكيد شد: نرخ كرايه بايد بر روي بدنه اتوبوسها و مينيبوسها منقوش شود و تفكيك شبانه روزي آن كاملا مشخص باشد. همچنين شوراي شهر تهران استفاده از اتوبوسهاي برونشهري را كه توسط وزارت راه و ترابري از چرخه حمل و نقل برونشهري خارج شده است، ممنوع كرد. از سوي ديگر شهرداري تهران مكلف شد ظرف يك سال نسبت به خروج اتوبوسها و ميني بوسهاي بخش خصوصي با عمر بيش از 20 سال اقدام كند و بر نرخهاي مصوب نظارت دقيق داشته باشند. به گزارش ايسنا، شهرداري تهران مكلف شد لايحه تعيين نرخ كرايه سال 86 اتوبوسها و ميني بوسهاي تحت نظارت اتوبوسراني تهران را حداكثر تا پايان دي ماه سال 85 به شورا ارايه كند. Copyright: gooya.com 2016
|
||||||