حتی در جنگ هشتساله تجارت ایران اینقدر مختل نشده بود
مسعود دانشمند، عضو اتاق بازرگانی، در برنامه «کامنت» فرارو از اختلال گسترده در تجارت خارجی ایران خبر داد و گفت حتی در دوران جنگ هشتساله نیز ارتباط تجاری کشور به اندازه امروز با مشکل روبهرو نشده بود.
دانشمند گفت سالانه حدود سه تا چهار میلیون کانتینر بار از مسیر امارات به ایران میآمد، اما اکنون این مسیر بسته شده است. به گفته او، ایران با وجود برخورداری از سواحل و امکانات دریایی، عملاً سهم قابل توجهی در انتقال کالا در خلیج فارس ندارد: «امکانات دریایی داریم، اما اقتصاد دریا را بلد نیستیم.»
او یکی از دلایل این وضعیت را بیتوجهی چند دههای به زیرساختها دانست و گفت از دهه ۶۰ تاکنون به جای توسعه مسیرهای جایگزین، «راحتطلبی» شده است. دانشمند به بندر چابهار اشاره کرد و گفت این بندر میتوانست با اتصال مناسب به شبکه ریلی، نقش بسیار مهمتری در تجارت کشور داشته باشد.
به گفته این عضو اتاق بازرگانی، ایران پیش از این سالانه حدود ۱۸۰ میلیون تن صادرات و واردات داشت که نزدیک به ۸۵ درصد آن از طریق بنادر جنوبی انجام میشد، در حالی که اکنون تنها حدود ۳۵ میلیون تن کالا از مسیرهای ریلی و جادهای جابهجا میشود.
دانشمند همچنین گفت در حال حاضر نهادههای دامی، مواد غذایی و برخی داروها از طریق بندر امام جابهجا میشوند، اما شبکه ریلی کشور ظرفیت جایگزینی سریع مسیرهای دریایی مختلشده را ندارد. او تأکید کرد افزایش ظرفیت حملونقل زمینی نیز تنها با افزودن کامیون و قطار امکانپذیر نیست و نیازمند توافق با کشورهای همسایه است.
او درباره استفاده از دریای خزر بهعنوان مسیر جایگزین نیز گفت پایین بودن سطح آب، امکان تردد گسترده کشتیهای سنگین را محدود کرده و در شرایط فعلی نمیتوان روی این مسیر برای جبران اختلال تجارت جنوب کشور حساب جدی باز کرد.
واکنش جمشید چالنگی به تصمیم مسعود بهنود برای بازگشت
به نام وطن، به کام قدرت
