بعد از اجرای طرح فاصله‌گذاری اجتماعی که از هشتم فروردین آغاز شد و هدف آن اعمال محدودیت‌هایی برای فعالیت‌های روزانه مردم در راستای قطع رنجیره انتقال ویروس بود، فاصله گذاری اجتماعی هوشمند از امروز جایگزین طرح قبلی شد تا شرایط تدریجی بازگشت جامعه به حالت عادی فراهم شود.
بر این اساس مقرر شد دو سوم کارمندان و مشاغل کم ریسک فعالیت خود را از امروز آغاز کنند.
علی‌رغم اینکه به نظر می‌رسید همه چیز برای آغاز فعالیت کاری شهروندان فراهم است و تدارکات لازم دیده شده، وضعیت متروی تهران گویای چیز دیگری بود و ازدحام جمعیت در قطارها نه تنها بر خلاف سیاست‌های فاصله‌گذاری اجتماعی است بلکه نشان می‌دهد مترو همه ظرفیت و توان خود را برای خدمت رسانی به کار نگرفته است!
ازدحام جمعیت در برخی ایستگا‌ه‌های مترو و قطارها در حالی است که انتظار داشتیم با توجه به اینکه قرار است دو سوم کارمندان به محل کار خود عزیمت کنند و برقراری طرح ترافیک نیز می‌تواند مسافران زیادی را به مترو جذب کند، پیش‌بینی لازم برای افزایش تعداد مسافران اندیشیده شود و پیش از اینکه نگرانی‌ها برای تشدید شیوع کرونا به وجود آید، اقدامات مناسب انجام می‌شد.
در حالی که بر اساس ابلاغیه ستاد ملی در طرح فاصله گذاری هوشمند، قرار بوده مترو تهران به گونه ای برنامه ریزی کند که نه تنها هیچ ازدحام در واگنهای مترو ایجاد نشود بلکه هیچ مسافری در قسمت راهروهای واگنهای مترو سرپا نباشد و هر واگن صرفا به اندازه نصف تعداد صندلی های خود مسافر پذیرش کند!
وضعیت وخیم متروی تهران در حالی است که در بسیاری از کشورهای درگیر شیوع کرونا مانند کره جنوبی شکل متفاوت و قابل توجهی از اجرای فاصله‌گذاری اجتماعی در مترو اجرایی شده و با وضعیت فعلی ما تفاوت از زمین تا آسمان است!
کره جنوبی پس از چین دومین کشوری بود که گرفتار ویروس کرونا شد و در ابتدا با افزایش تعداد مبتلایان روبرو بود اما به تدریج با اتخاذ تدابیری توانست شیوع کرونا را مهار کند.
در خط یک متروی شهر دائگو(چهارمین شهر پرجمعیت کره جنوبی) علامت‌هایی در کف واگنهای مترو نصب شده که میزان فاصله‌ای که مسافران هنگام نشستن باید آن را رعایت کنند مشخص شده است. میزان استفاده مردم از مترو در کره جنوبی پس از شیوع کرونا به یک سوم کاهش یافته است.
دفاع روزنامه رهبر جمهوری اسلامی از سفیر چین
