رادیو زمانه - رئیس خانه اقتصاد ایران و ترکیه از آغاز به کار نخستین قطار تجاری مستقیم ترکیه و چین خبر داد، قطاری که از دو دریا و پنج کشور می‌گذرد تا ایران را نپیماید.
به گزارش خبرگزاری دولتی ایسنا، سید جلال ابراهیمی، رئیس خانه اقتصاد ایران و ترکیه گفت که «قطار تجاری مستقیم میان ترکیه و چین از چند روز پیش حرکت خود را از استانبول به سمت شرق آسیا آغاز کرده است.»
به گفته ابراهیمی این «نخستین قطار تجاری است که کالاهای صادراتی ترکیه را به چین می‌برد.»
اما مسیر جدید ریلی ایجاد شده ۸۶۰۰ کیلومتر طول دارد و از دو دریا و پنج کشور می‌گذرد و طوری برنامه‌ریزی شده که از ایران گذر نکند.
رئیس خانه اقتصاد ایران و ترکیه تشریح کرد: « ترکیه به دنبال گسترش حضور خود در عرصه ریلی است و در این میان به دنبال اجرای شیوه‌هایی است که ایران در آنها حضور نداشته باشد. مسیر آذربایجان و نخجوان و استفاده از کشتی‌های باربری دریایی برای عبور از خزر یکی از این طرح‌هایی است که مورد استفاده قرار گرفته است.»
بنابراین قطار تجاری جدید از ترکیه وارد گرجستان، و سپس آذربایجان می‌شود از دریای خزر عبور می‌کند و با طی مسافت در قزاقستان به چین می‌رسد.
ابراهیمی گفته است که ترکیه در سال جاری مشکلاتی برای عبور و مرور کامیون‌های ایرانی به وجود آورده در حالی که کامیون‌های ترک از خاک ایران برای ترانزیت کالا استفاده می‌کنند.
پیش از این نیز برنامه‌های ترانزیتی و توریستی میان ترکیه و مناطقی از شرق آسیا وجود داشته که بدون عبور از ایران برنامه‌ریزی شده اند.
ابراهیمی تصریح کرد قطار تجاری ترکیه و چین از جمله تلاش‌های جدی ترکیه برای «نقش‌آفرینی در حوزه حمل و نقل» و «ایجاد مسیرهای جدید» ریلی در کنار دیگر شیوه‌های حمل و نقل زمینی است.
با شیوع ویروس کرونا رقابت ترانزیتی میان ترکیه و ایران شدت گرفته و ترکیه محدودیت‌های زیادی برای تردد ایرانی‌ها و مسیرهای نقل و انتقال به ایران ایجاد کرده است که موجب اعتراض مقامات در تهران شده است.
رگ غیرت این همه نماینده مدعی آذری کجاست؟
