 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
||
|
||||||
 |
 |
 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
||||||
|
|
|
|
|||
بخشي از ابهامات در مورد سكوت 84 ثانيه‌اي خلبان رفع نشده است
خبرگزاري دانشجويان ايران - تهران
سرويس: مجلس
رييس كميته دفاعي كميسيون امنيت ملي و سياست خارجي مجلس با تاكيد بر اينكه هنوز امكان اعلام جزييات سانحه به علت عدم ارزيابي دقيق كارشناسي و جمع‌بندي نهايي ميسر نيست، اظهار داشت: «هفته آينده پس از بررسي گروه كارشناسي كميته دفاعي و دريافت گزارش گروه نظامي، زمان جمع‌بندي گزارش را اعلام مي‌كنيم.»
به گزارش خبرنگار پارلماني خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، رضا طلايي‌نيك در جمع خبرنگاران پارلماني با بيان اينكه كميته دفاعي مجلس در هفته جاري علاوه بر پيگيري‌هاي كارشناسي و اجرايي، سه جلسه جداگانه با مسوولان كشوري و لشگري و كارشناسان اين كميته در خصوص دلايل سقوط هواپيماي c-130 برگزار كرده است، گفت: «در ادامه پيگيري و بررسي علل و عوامل سقوط هواپيماي c- 130 جمع‌بندي و بازسازي برخي از مراحل منجر به سانحه انجام مي‌شود كه به زودي بر اساس ارزيابي كارشناسي بازسازي برخي از مراحل پرواز و حوادث منجر به سقوط هواپيما، امكان جمع‌بندي بهتري از علل و عوامل سقوط هواپيما فراهم خواهد شد.»
وي ادامه داد: «كميته دفاعي مرحله انطباق عملكردهاي لشكري و كشوري در ارتباط با همه مسائل فني و پروازي c130 با قوانين بين‌المللي هوانوردي را در دست بررسي دارد كه با انطباق عملكرد واحدهاي ذيربط نظامي و غير نظامي در امور فني و پروازي مربوط به هواپيماي c130 با قوانين بين‌المللي، ميزان اشكالات و كوتاهي‌ها در هر واحد مشخص خواهد شد.»
نماينده بهار و كبودرآهنگ تصريح كرد: «كميته دفاعي فرصت كافي براي دفاع مسوولان و عوامل ذيربط در بخشهاي نظامي و غير نظامي را نسبت به ايرادات مرتبط با امور فني و پروازي هواپيماي c130 فراهم كرده است كه در هفته جاري مسوولان شركت فرودگاه‌هاي كشور و فرودگاه مهرآباد به طور جداگانه طي جلسه‌اي طولاني، از عملكرد خود دفاع كردند.»
وي يادآور شد: «همچنين در نشست ديگري مسوولان ذيربط مراقبت پرواز و پايگاه نظامي مهرآباد دفاع از عملكرد خود را در برابر پرسشها و اشكالات مشخص شده به طور مفصل انجام دادند.»
طلايي‌نيك خاطرنشان كرد: «با توجه به اختلاف نظر كارشناسي بين بخشهاي لشكري و كشوري در خصوص عملكرد مجموعه مراقبت پرواز فرودگاه مهرآباد، گروه كارشناسي كميته دفاعي ارزيابي نهايي عملكرد مراقبت پرواز و انطباق آن با قوانين بين‌المللي هوانوردي را آغاز كرده است.»
وي ادامه داد: «به نظر مي‌رسد با تكميل و جمع‌بندي بررسي‌هاي كارشناسي از سانحه سقوط هواپيماي c130 ، علاوه بر شناسايي علل و عوامل سانحه، متناسب با ميزان اطلاعات به دست آمده، نتايج متقن و شفاف در مورد نظام هوانوردي كشور و ناوگان هوايي و ضرورتهاي بهينه‌سازي به دست آيد.»
رييس كميته دفاعي مجلس عنوان كرد: «در مورد وضعيت حقوقي شهداي اين سانحه كه از نظر نوع ماموريت و شرايط سانحه بايد در حكم شهيد شناخته شوند، خوشبختانه با نظر مساعد مسوولان كشوري و لشگري سير نهايي قانوني براي تعيين جايگاه حقوقي جانباختگان سانحه در مرحله انجام است.»
وي گفت: «مسوولان ذيربط كشوري و لشكري براي تاييد نهايي حكم شهيد بودن عزيزان جان‌باخته در هواپيماي c130 نظر مساعد را براي تصويب نهايي اعلام كردند.»
طلايي‌نيك اظهار داشت: «براي رعايت عدالت و پرهيز از پيش‌داوري غير منطقي، گزارش تفصيلي و متحوايي از نتايج بررسي كميته دفاعي در آينده اعلام خواهد شد؛ زيرا كميته دفاعي در مرحله بررسي پاسخ‌ها نسبت به اشكلات و ايرادات ابلاغ شده به بخشهاي نظامي و غير نظامي و دفاع مسوولان ذيربط از عملكرد بخشهاي مربوطه است.»
وي ادامه داد: «بطور كلي زنجيره‌اي از نارسايي سيستمي و ايرادات عملكردي در تكوين حوادث منجر به سقوط هواپيما موثر بوده كه بايد سهم هر كدام از اين عوامل در گزارش نهايي اعلام شود.»
عضو كميسيون امنيت ملي مجلس خاطرنشان كرد: «در كليه بررسي‌ها و ارزيابي دقيق مستندات مربوط به مكالمات و گراف هوايي و سوابق راداري، تاكنون هيچگونه اختلالي در خط پروازي هواپيماي c130 و يا ايجاد وقفه در بازگشت هواپيما براي فرود مشاهده نشده است.»
طلايي‌نيك در خصوص سكوت 84 ثانيه‌اي خلبان گفت: «بخشي از ابهامات در مورد سكوت 84 ثانيه‌اي خلبان در مراحل انحراف جهت و كاهش ارتفاع هنوز روشن نشده است، ولي نظريه‌هاي كارشناسي در مورد علت سكوت راديوي خلبان در 84 ثانيه توسط كارشناسان مطرح و در دست بررسي نهايي است.»
وي ادامه داد: «به علت همزمان بودن جلسه اخير كميته دفاعي مجلس با پرواز آزمايشي براي بازسازي برخي از مراحل حادثه منجر به سقوط هواپيما، ارائه گزارش نهايي گروه نظامي به جلسه آينده موكول شد.»
طلايي‌نيك در پاسخ به اينكه چرا زمان بررسي طولاني شده است؟ گفت: «با توجه به نوع سانحه و ميزان دسترسي به آثار و اطلاعات مرتبط با سانحه، زمان بررسي متفاوت است. در برخي سوانح به علت از بين رفتن آثار سانحه، علت در كوتاه مدت قابل بررسي نيست.»
وي تصريح كرد: «متاسفانه بلافاصله پس از سقوط هواپيما به علت عمليات امدادي بخش قابل توجهي از هواپيماي ساقط شده تغيير يافته كه امكان بررسي فني و كارشناسي سقوط را با مشكلات و وقفه‌هايي مواجه كرده است.»
اين عضو كميسيون امنيت ملي مجلس در پاسخ به اين پرسش كه ظاهرا بعد از سقوط چند دوربين سالم به دست آتش‌نشانان افتاده گفت: «هنوز پاسخ قطعي در مورد وجود دوربين فيلمبرداري يا هر نوع امكان صوتي و تصويري ضبط شده قبل از سقوط به دست نيامده و عليرغم پاسخ مسوولان ذيربط به عدم وجود هرگونه نوار يا دوربين داراي ضبط صوت يا تصوير در داخل هواپيما، كميته دفاعي از راهكارهاي گوناگون به دنبال وضعيت فني دو دوربين مطرح شده است.»
طلايي‌نيك در پايان گفت: «تاكنون 70 درصد ابهامات كميته دفاعي با دريافت اسناد و پاسخ از فرودگاه و انطباق آن با قوانين بين‌المللي هوانوردي برطرف شده است.»
