خبرنامه گویا ـ طاهر عبدالحی، مدیرعامل ایرانایر، میگوید این شرکت با وجود داشتن حدود ۹ هزار نیروی شاغل و ۱۳ هزار بازنشسته و مستمریبگیر، اکنون تنها هشت تا ۹ هواپیمای عملیاتی در اختیار دارد.
به گفته عبدالحی، در جریان «جنگ رمضان» ۱۰ فروند از هواپیماهای عملیاتی ایرانایر هدف قرار گرفتند؛ اتفاقی که ناوگان فعال این شرکت را بهشدت کاهش داده و شکاف میان شمار کارکنان و ظرفیت واقعی پرواز را آشکارتر کرده است.
بر مبنای این آمار، ایرانایر بهازای هر هواپیمای عملیاتی حدود هزار نیروی شاغل دارد. البته این نسبت بهتنهایی معیار کاملی برای سنجش بهرهوری نیست، زیرا بخشی از کارکنان در حوزههای فنی، اداری، زمینی و خدماتی فعالیت میکنند. بااینحال، فاصله موجود از ابعاد سنگین ساختار اداری ایرانایر حکایت دارد.
یکی دیگر از مشکلات این شرکت، هزینه مربوط به ۱۳ هزار بازنشسته و مستمریبگیر است. کاهش درآمد پروازها در کنار هزینههای حقوق، مزایا و تعهدات بازنشستگی، منابع لازم برای تعمیر هواپیماهای زمینگیر، نوسازی ناوگان و توسعه زیرساختها را محدود میکند.
بحران ایرانایر نمونهای از مشکل گستردهتر بنگاههای دولتی در ایران است؛ مجموعههایی که طی دههها، گاه بدون تناسب میان استخدامها، نیاز تخصصی و ظرفیت عملیاتی، با انباشت نیروی انسانی روبهرو شدهاند.
تحریمها، دشواری خرید هواپیما و قطعات، فرسودگی ناوگان، ضعف مدیریت و خسارتهای ناشی از جنگ نیز در سقوط ظرفیت عملیاتی این شرکت نقش داشتهاند.
نوشتهای برای ثبت در تاریخ و حافظه ملت ایران
زمان حمله پیشدستانه اسرائیل
