گفتوگو نباشد، یا خشونت جای آن میآید یا فریبکاری، مصطفی ملکیانما فقط با گفتوگو میتوانیم از خشونت و فریبکاری رهایی پیدا کنیم. در جامعه هر مسالهای از سه راه رفع میشود، یکی گفتوگوست، یکی خشونت و دیگر فریبکاری. اگر در جامعه گفتوگو تعطیل شود دو رقیبی که جای آن را میگیرند، خشونت و فریبکاری هستند ... [ادامه مطلب]
خواندنی ها و دیدنی ها
در همين زمينه
14 آبان» نامه انجمن حمایت از حیوانات به شهردار تهران به بهانه تخلف سفارت انگلیس در تهران11 مهر» استقرار ۵۰ طلبه خانم در ايستگاه های مترو، مهر 20 شهریور» خبرگزاری فارس: یارانه یک ماه ایرانیها در جیب اختلاسگر بزرگ 1 خرداد» برداشت غیرقانونی ۵ هزار میلیارد تومان از بانک مرکزی برای یارانه نقدی، مهر 28 اردیبهشت» قاليباف: اگر دولت يارانه مترو را ندهد از مردم میگيريم، فارس
بخوانید!
9 بهمن » جزییات بیشتری از جلسه شورایعالی امنیت ملی برای بررسی دلایل درگذشت آیتالله هاشمی
9 بهمن » چه کسی دستور پلمپ دفاتر مشاوران آیتالله هاشمی رفسنجانی را صادر کرد؟
پرخواننده ترین ها
» دلیل کینه جویی های رهبری نسبت به خاتمی چیست؟
» 'دارندگان گرین کارت هم مشمول ممنوعیت سفر به آمریکا میشوند' » فرهادی بزودی تصمیماش را برای حضور در مراسم اسکار اعلام میکند » گیتار و آواز گلشیفته فراهانی همراه با رقص بهروز وثوقی » چگونگی انفجار ساختمان پلاسکو را بهتر بشناسیم » گزارشهایی از "دیپورت" مسافران ایرانی در فرودگاههای آمریکا پس از دستور ترامپ » مشاور رفسنجانی: عکس هاشمی را دستکاری کردهاند » تصویری: مانکن های پلاسکو! » تصویری: سرمای 35 درجه زیر صفر در مسکو! شهردار تهران: ۸ ماه از آغاز سال گذشت اما هنوز خبري از يارانه بليط مترو نیست، ایلناشهردار تهران در مراسم بهرهبرداری از ایستگاه مترو اسناد معین گفت:«با وجود آینکه در ماه آبان هستیم هنوز سهم دولت از یارانه بلیت مترو به شهرداری پرداخت نشده و به همین خاطر مترو در بخش عملیاتهای عمرانی روزگار سختی را میگذراند.» به گزارش خبرنگار ایلنا، "محمد باقر قاليباف" با قدرداني و تشكر از كارگران و مهندسان شركت مترو اظهار داشت:«بيشتر زحمات ساخت و ساز مترو بر عهده كساني است كه هرگز برای ما شناخته شده نبوده و ديده نميشوند.» او با بيان اينكه مشكلات زيادي در راه تامين منابع مالي براي ساخت و ساز مترو وجود دارد، تاكيد كرد:«هيچكدام از كمبودهاي مالي سبب نخواهد شد كه از وظيفه خدمت رساني خود به مردم غافل شويم و همچنان خود را مكلف ميدانيم كه هرماه يك ايستگاه مترو را گشايش كنيم.» او ادامه داد:«همچنين طبق تعهداتمان سالانه 15 كيلومتر خط مترو خواهيم ساخت و به قولي كه در سال 90 دادهایم پايبند بوده و بهبود خدمات رسانی در BRT و افزايش واگن ها و قطارهاي مترو را در دستور كار خواهيم داشت.» قاليباف ادامه داد:«هماكنون روزهاي سختي را در عمليات عمراني مترو پشت سر ميگذاريم چون اكنون در ماه آبان هستيم و با وجود گذشت 8 ماه از آغاز سال هنوز خبري از يارانه بليط مترو كه قرار بود توسط دولت پرداخت شود، نيست.» او ادامه داد:«همه تلاش ما اين است كه چرخه عمليات عمراني در شهرداري تهران بچرخد و بنابراين خود را با مردم طرف ميدانيم و وظيفه رفع مشكلات مالي با شهرداري است و مردم نبايد تاوان اين مشكلات را بدهند.» او با بيان اينكه «آنقدر از ندادن بودجه صحبت شده كه مشكلات لاينحل به نظر ميرسد»، تصريح كرد:«به نظر من ديگر گفتن و تكرار چندباره پرداخت نشدن پول مترو توسط دولت جالب نيست.» به گفته قاليباف هر فرد از زماني كه متولد ميشود تا مرگ و تا پس از مرگ با شهرداري سروكار دارد و بنابراين مديريت شهري امروزه باید به موضوعاتي فراتر از موضوعات عمراني و جاري شهر بايد توجه داشته باشد. قاليباف ادامه داد:«با همه حرفهاي غيرمنصفانهاي كه در مورد تونل توحيد زده ميشود، مشاهده ميكنيم كه چه اقدام بزرگي انجام شده و چه مقدار از مشكلات ترافيكي پايتخت رفع شده است.» او افزود:«پروژههاي ديگري مثل اتوبان يادگار امام و مجموعه صدرنيايش كه 10 كيلومتر ساخت تونل به همراه پيچيدگي هاي فراوان دارد و همچنين پل اتوبان شهيد صدر كه پروژههاي منحصربه فرد شهري است تنها براي اين است كه بتوانيم هر چه بيشتر به شهرونداني خدمت رساني كنيم كه لايق بهترينها هستند و در مملكت اسلامي زندگي ميكنند.» شهردار تهران با بيان اينكه خط 4 مترو شرق و غرب تهران را به هم متصل مي كند تاكيد كرد:«اميدوارم كه امسال سالي باشد كه خط 4 به بهرهبرداري کامل برسد و تا شهرك اكباتان تكميل و این خط به خط 5 مترو متصل شود.» او در مورد اهميت راهاندازي خط 4 و 5 نيز گفت:«هماكنون ايستگاه صادقيه به علت بار جمعيتي بالايي كه ناشي از مسافران شهر كرج به تهران است ظرفيت بارگذاري اين جمعيت را ندارد بنابراين با راه اندازي خط 4 و 5 هر كس كه از كرج مي آيد با دو گزينه روبرو مي شود و اين حجم بار مسافر كمتري را به ايستگاه صادقيه تحميل ميكند.» او با بيان اينكه خط 1 مترو نيز طي چند روز آينده با راه اندازي ايستگاه تجريش تكميل ميشود، تصريح كرد:«سعي ما اين است كه ايستگاهها را با تمام تجهيزات راهاندازي كنيم اما تجهيزاتي مانند پلهبرقي زمانبر است چراكه بايد ايستگاه تكميل و سپس روند ساخت و مونتاژ آن در داخل و يا خارج کشور انجام شود كه از اين نظر عاقلانه نیست و نميتوان ايستگاه را تعطيل كرد تا پلهبرقي آن راه بيفتد و از اين بابت من از كساني كه مجبورند هماكنون از ايستگاه مترو استاد معين بدون پله برقي استفاده كنند عذرخواهي میكنم.» Copyright: gooya.com 2016
|