بخوانید!
6 مرداد » سيفالله داد از دنيا رفت، ايسنا
6 مرداد » بليت هواپيما گران ميشود، همشهری 6 مرداد » نصب دوربين در فضاهاي غيرکلاس درس آزاد است، ايسنا 6 مرداد » ترجمه کتاب «فوتبال در برابر دشمن» توسط فردوسي پور، اعتماد 6 مرداد » رساله دکتراي سيمين دانشور آماده انتشار شد، اعتماد
پرخواننده ترین ها
» دلیل کینه جویی های رهبری نسبت به خاتمی چیست؟
» 'دارندگان گرین کارت هم مشمول ممنوعیت سفر به آمریکا میشوند' » فرهادی بزودی تصمیماش را برای حضور در مراسم اسکار اعلام میکند » گیتار و آواز گلشیفته فراهانی همراه با رقص بهروز وثوقی » چگونگی انفجار ساختمان پلاسکو را بهتر بشناسیم » گزارشهایی از "دیپورت" مسافران ایرانی در فرودگاههای آمریکا پس از دستور ترامپ » مشاور رفسنجانی: عکس هاشمی را دستکاری کردهاند » تصویری: مانکن های پلاسکو! » تصویری: سرمای 35 درجه زیر صفر در مسکو! بليت هواپيما گران ميشود، همشهریبا وجود افزايش سوانح اسفبار هوايي، تداوم نقص فني و تاخيردر پروازها كه اطمينان مردم به ايمني سفرهاي هوايي را خدشه دار كرده است. مسئولان وزارت راه و ترابري در تازهترين واكنشها به اين حوادث، افزايش قيمت سوخت و بليت هواپيما را راهكار افزايش ايمني پروازها اعلام كردهاند. با وجود آنكه بسياري از كارشناسان بخش راه و ترابري و نمايندگان مجلس شوراي اسلامي سوء مديريت را مهمترين عامل مؤثر در سوانح اخير هوايي كشور قلمداد كرده و از احتمال استيضاح وزير راه و ترابري خبر ميدهند، سرپرست سازمان هواپيمايي كشوري ضمن اعلام موافقت خود، افزايش قيمت سوخت و بليت هواپيما را راهكار برون رفت از بحران تامين ايمني پروازها قلمداد كرده است. گرچه پيش از اين نيز مسئولان بخش راه و ترابري افزايش15 تا 20 درصدي قيمت بليت هواپيمارا بهعنوان راهكاري براي بهبود خدمات رساني و كيفيت سفرهاي هوايي اعمال كرده و با تكيه بر همين توجيه نسبت به اعمال افزايش نرخ بليت اقدام كردند. از سوي ديگر قيمت سوخت هواپيما نيز با حذف يارانه سوخت براساس مصوبه مجلس افزايش يافته است، اما اين بار مسئولان، افزايش نرخ بليت و سوخت را توجيهي براي تامين ايمني سفرهاي هوايي قلمداد كردهاند. محمدعلي ايلخاني با بيان اينكه افزايش قيمت بليت و سوخت هواپيما منجر به كاهش تعداد شركتهاي هواپيمايي خواهد شد، به فارس گفت: افزايش قيمت سوخت سبب ميشود شركتهاي هواپيمايي نتوانند هواپيماهاي فرسوده را كه داراي فناوري پايين و مصرف سوخت بالا هستند به كشور وارد كنند. وي ضمن پذيرش انتقادات مطرح شده به ناوگان هوايي كشور، افزود: تمامي مديران شركتهاي هواپيمايي خواستار افزايش قيمت بليت هواپيما هستند كه سازمان نيز در جهت ايجاد ساختارها براي جلوگيري از رخ دادن سوانح بعدي، با اين افزايش قيمت بليت موافقت خواهد كرد. ايلخاني با بيان اينكه مهمترين چالشي كه هماكنون شركتهاي هواپيمايي در ايران با آن مواجه هستند، پايين بودن قيمت بليت است، خاطرنشان كرد: مديران شركتهاي هواپيمايي خواستارند، قيمت بليت از حالت يارانهاي خارج شود و دولت در قيمتگذاري بليت هواپيما دخالت چنداني نداشته باشد. وي با بيان اينكه پايين بودن ميزان قيمت بليت، توجيه اقتصادي مطلوبي براي شركتهاي هواپيمايي ندارد، افزود: بنابراين اين ايرلاينها نميتوانند به راحتي هواپيماهاي مدرن روز با فناوري بالا را به ايران وارد كنند، بنابراين هواپيماهاي مدرن خود را تنها براي مسيرهاي خارجي اختصاص ميدهند. اين ديدگاه در حالي مطرح ميشود كه افزايش چندي پيش قيمت بليت هواپيما تاثيري در بهبود خدمات رساني، افزايش ايمني و كاهش تاخير پروازها نداشته است و دستاندركاران صنعت هوايي كشور بدون ارائه هيچ گزارشي از تاثير مثبت افزايش نرخ بليت و حذف يارانه سوخت بر ارائه خدمات و تامين ايمني، بار ديگر با فرافكني نسبت به وضعيت اسفبار ناوگان هوايي فرسوده كشور، خواستار افزايش قيمت بليت هواپيما شدهاند. نكته قابل تامل ديگر آن است كه در سالهاي اخير مسئولان صنعت هوايي كشور بارها فرسودگي ناوگان هوايي كشور را رد كرده و از نبود امكان پرواز هواپيماهاي فاقد استانداردهاي لازم خبر ميدادند كه ديدگاه اخير سرپرست سازمان هواپيمايي كشوري خط بطلاني بر ايمني و استاندارد پروازها محسوب ميشود. همچنين ايلخاني افزايش نرخ بليت را عاملي براي تامين اعتبار لازم و افزايش انگيزه شركتهاي هواپيمايي به استفاده از هواپيماهاي مدرن در خطوط پروازي داخلي قلمداد كرده، اين در حالي است كه در سالهاي اخير با وجود تامين اعتبار لازم دولتي براي خريد هواپيماهاي مدرن و تلاشهاي صورت گرفته در اين زمينه، نوسازي ناوگان هوايي به خريد يا اجاره هواپيماهاي دست دوم و فرسوده بلوك شرق و چند هواپيماي كوچك غربي خلاصه شده و تازهترين خبرها نيز حاكي از خريد 400 هواپيماي شرقي ديگر است. با اين روند بهنظر نميرسد افزايش قيمت سوخت و بليت هواپيما نيز تاثير چنداني در استفاده ايرلاينها از هواپيماهاي روز دنيا و شكلگيري فضاي رقابتي در صنعت هوايي كشور داشته باشد. بهتر نيست مسئولان صنعت هوايي براي مشكلات ساختاري كنوني اين بخش كه ريشه در سوء مديريت و نبود تخصص لازم دارد راهكارهاي ديگري ارائه كنند؟! پيام تسليت وزير راه و ترابري با 3 روز تأخير با گذشت 3 روز از سانحه هوايي هواپيماي ايلوشن كه منجر به كشتهشدن 16نفر و زخميشدن 33 نفر از مسافران و خدمه شد، وزير راه و ترابري پس از تاخير 3روزه با صدور پيامي درگذشت هموطنانمان در اين سانحه را تسليت گفت. به گزارش ايسنا، در بخشي از اين پيام آمده است: اين سانحه دلخراش كه بهعلت سرعت بالاي خلبان و عدمكنترل هواپيما روي باند به وقوع پيوسته، تأثر و تألم خاطر عميق مسئولين وزارت راهوترابري را در پي داشته و اميد است در ظل عنايات حق تعالي با مساعي همه مسئولان نظام و دستاندركاران عرصه هوايي كشور بهرغم تحريمها و تحديدهاي دشمنان اين مرز و بوم، هيچگاه شاهد چنين صحنههاي دلخراشي در اقصي نقاط كشور نباشيم. Copyright: gooya.com 2016
|